AUTO 26: promouvoir un avenir plus sûr et plus propre – Nico Rosberg

Nouvelles de la FIA

Vous avez été l'un des premiers ambassadeurs à participer au projet # 3500LIVES. Qu'est-ce qui vous a motivé et pourquoi pensez-vous qu'une campagne comme celle-ci, qui vise à transmettre de simples messages de sécurité routière à un public mondial, est importante?Je trouve très difficile de comprendre que tant de personnes se font tuer sur nos routes. Les routes sont mon territoire. J’étais un champion du monde de Formule 1 et j’ai le sentiment qu’il est de ma responsabilité de veiller à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour améliorer la sécurité dans notre vie quotidienne. La campagne a eu beaucoup de succès depuis son lancement et j’ai reçu de nombreux retours positifs sur les messages transmis par les ambassadeurs. Je tiens à féliciter la FIA et JCDecaux. C’est une approche novatrice qui porte ses fruits.

Le message que vous promouvez est de ne pas boire et conduire. Beaucoup a changé en ce qui concerne l'acceptabilité sociale du mélange d'alcool et de conduite, mais est-ce toujours un problème?

Je pense que l'aspect psychologique de cette question est vraiment intéressant. Au Royaume-Uni, des scientifiques ont découvert que la pression des pairs incitait les gens à commettre l'erreur de boire un verre avant de conduire. Ils se sont convaincus que tout allait bien, afin qu'ils ne paraissent pas trop faibles ni trop froids. Donc, il y a déjà un problème là-bas et c'est un piège dans lequel tombent tant de gens. Nous ne pouvons pas faire assez de bruit sur le problème. C’est pas cool de boire et de conduire mais il y a encore beaucoup de gens qui mêlent alcool et conduite. Nous devons continuer à répéter le message que cela est faux.

Dans quelle mesure pensez-vous que la participation de célébrités en tant que modèles peut aider à diffuser le message de la sécurité routière, en particulier un message de nature mondiale? Croyez-vous au pouvoir des modèles?

Oui plus que jamais. Il y a tellement de contenu et de messages contradictoires. Les gens écoutent toujours les autres et les messages qu’ils envoient, pour le meilleur ou pour le pire. C’est pourquoi la page de couverture de chaque magazine présente le visage d’un être humain. Nous sommes intéressés par d'autres personnes. Les modèles sont vraiment importants pour la diffusion de messages positifs. Nous devons être conscients de ce pouvoir et en tirer parti pour apporter des changements positifs.

Avez-vous eu une expérience personnelle des autres problèmes de sécurité décrits par la campagne?

Oui bien sûr. L’utilisation des ceintures de sécurité est également un message que nous ne pouvons pas assez renforcer. Malheureusement, dans certains pays, l’usage de la ceinture de sécurité n’est toujours pas considéré comme cool. La sécurité me passionne vraiment, alors c’est un message que je suis heureux de continuer à transmettre chaque fois que je le peux. La distraction au volant est un autre problème grave et, autant que je sache, il s’agit d’un problème de plus en plus grave pour notre nouveau monde numérique. Nous pouvons faire beaucoup pour accroître la sensibilisation. C’est l’un des messages que nous transmettons dans la campagne # 3500LIVES, mais compte tenu de la quantité de technologie à notre disposition maintenant, elle mérite peut-être une seule campagne mondiale – peut-être une campagne «Ne touchez pas cela».

Qu'espérez-vous que la campagne # 3500LIVES puisse atteindre dans les années à venir?

J'espère vraiment que nous pourrons influencer autant de personnes que possible avec ces messages simples. Aucune d’entre elles ne constitue une solution complexe aux problèmes de sécurité. Si les gens adoptent ces comportements clairs tout en restant mobiles, les choses bougent de manière positive.

Après votre victoire aux championnats du monde en 2016, vous êtes resté étroitement lié au sport automobile et vous vous êtes intéressé de près à la Formule E. Pourquoi?

Je crois vraiment aux technologies du futur et en particulier aux technologies vertes. Je suis convaincu qu'ils vont influencer nos vies de manière positive. Tous les principaux constructeurs automobiles participent à la Formule E et leur engagement dans le fossé indique clairement qu’ils souhaitent intégrer leurs nouvelles technologies sur nos routes. Nous en profiterons tous et c’est génial. C’est la même philosophie que nous avons observée avec les voitures hybrides chez Mercedes au cours de mes années de F1.

Depuis votre départ de la F1, vous êtes également fortement impliqué dans l’entrepreneuriat technologique. Une des entreprises dans lesquelles vous avez investi est Uber, son rival Lyft. Qu'est-ce qui vous a motivé et quelle est votre vision de la mobilité future?

Le changement est imparable. Nous sommes à un stade semblable à celui où la mobilité tirée par des chevaux a été confrontée à la première voiture. En Allemagne, à l'époque, le Kaiser, Guillaume II, disait que les voitures ne dureraient pas et que tout le monde retournerait à cheval. Nous savons ce qui s'est passé. Vous ne pouvez pas arrêter le changement. Après ma carrière en F1, j'ai découvert une grande passion pour faire de ce qui se passe maintenant un changement positif. C’est pourquoi j’ai co-fondé le GREENTECH FESTIVAL, qui se tiendra à Berlin le dernier week-end de mai – au même moment où l’E-Prix aura lieu dans la ville. Nous voulons présenter les nouvelles technologies et organiser une conférence sur le leadership. Nous devons célébrer l'innovation technologique et la considérer comme une opportunité énorme et non comme une menace. Il est tout à fait possible que grâce au développement de voitures autonomes, nous atteignions le point zéro accident mortel sur les routes. Il y a bien sûr un long chemin à parcourir, mais nous devons poursuivre ce rêve, car sans rêve, nous ne vivons plus.

Le sport automobile peut-il montrer la voie en tant qu’innovateur et incubateur de nouvelles technologies durables?

Oui, il le faut. Un système de mobilité intelligent et durable est l'un des défis les plus importants pour notre société et ce domaine est fascinant pour moi. OK, j'ai grandi en tant que fils de champion de F1. Ce n'est donc pas une surprise si la course et l'innovation m'attirent, mais je crois sincèrement que nous devons tous travailler à la mise en place d'un système de mobilité qui profite à tous – un système intelligent, propre et sûr. . Il y a tant à gagner, alors travaillons tous ensemble pour améliorer nos vies.

AutoFIA1FIAAuto00Vendredi 5 avril 2019 – 11h54Vendredi 5 avril 2019 – 11h54

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