EHC ROUND 3: LE MONTENEGRIN JAKSIC PREND LA TAILLE DE LA CATÉGORIE 1

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Associer le soleil à n’importe quel événement en Espagne n’est pas une évidence et est régulièrement contredit par les conditions météorologiques qui prévalent lors de la manche espagnole du Championnat d’Europe de la Montagne dans la région des Asturies, qui se déroule traditionnellement en mai. L’épreuve d’Al Fito, déjà connue pour être difficile en raison de son parcours tortueux par rapport aux autres classiques de la saison, a souvent été marquée par des conditions capricieuses. L’édition 2022 de la « Subida Al Fito » n’a pas fait exception, avec une troisième manche d’essais et une première manche de course disputées sur une route mouillée, et particulièrement piégeuse dans les secteurs en sous-bois.

Merli (Osella FA30) a encore une fois dominé la course de bout en bout. Mais sentant l’opportunité de réaliser un exploit avec son « petit » BRC, propulsé par un moteur de moto (certes turbocompressé), Villa s’est encore une fois distingué par un niveau de pilotage exceptionnel, ne concédant que 1,9 seconde à Merli dans la première manche lorsque le grip les conditions étaient les plus précaires.

Alors que la piste s’asséchait pour les manches 2 et 3, l’écart avec Merli s’est creusé, mais Villa a tout de même réussi à garder les protos V8 de Petr Trnka (Norma M20FC) et Milos Benes (Osella FA30) derrière lui pour terminer deuxième au général, et même premier. dans le groupe E2-SC, ce qui le place deuxième au classement provisoire du championnat.

Gonzalo Diaz Nieto, dans une autre BRC BR53 (fabrication espagnole) à moteur de moto, inspiré de son illustre coéquipier, a pris une impressionnante cinquième place, devant la Formula Nippon de Fausto Bormolini, la petite Norma NP03 de Gonzalo Fernandes-Capalleja, l’Osella PA21 de Pascal Campi , la Nova NP01 de Sébastien Petit et la Silver Car CS d’Andres Vilarinho.

Après des débuts prometteurs en France et au Portugal, Joseba Iraola (Nova NP01) et Alexander Hin (Osella FA30) n’ont pas amélioré leur score de points au Championnat, l’Espagnol souffrant de problèmes de transmission et l’Allemand sortant de la route lors de la course du matin Dimanche.

Il y a eu plusieurs revers de fortune dans la catégorie 1, réservée aux voitures dites fermées et divisée selon leur valeur Pf (www.fiaperformancefactor.com). Karl Schagerl (VW Golf Rallye) du Groupe 1 a connu un week-end difficile, rencontrant des problèmes de transmission, et étant réduit en mode propulsion au lieu de 4 roues motrices lors de sa dernière course, et a ainsi sauvé quelques points en terminant 2ème de son Groupe, derrière l’Audi RS5 DTM de Jose Lopez-Fombona et devant la Mitsubishi Lancer de Domagoj Perekovic, lui aussi content de terminer la course après une chute dans la manche 1.

Igor Stefanovski (Hyundai i30 TCR) a également eu un accident en Espagne : il est sorti de la route lors de la première séance d’essais et a tenté de réparer sa voiture pour les courses du dimanche, mais sans succès. Le champion en titre Antonino Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX) a capitalisé pour remporter sa première victoire de l’année dans le Groupe 3, devant la Skoda Fabia S2000 de Matija Jurisic et la Ginetta G50 GT4 de Jose Alonso Liste. Après deux victoires dans le Groupe 2 en France et au Portugal, Tomislav Muhvic a été contraint à l’abandon suite à des problèmes techniques avec sa Mitsubishi Lancer Evo IX.

De tous les pilotes affichant des ambitions de titre et annonçant un programme européen complet, Montenegrin Jaksic (Mitsubishi Lancer Evo IX RS) a fait preuve d’une fiabilité et d’une forme à toute épreuve. Avec trois victoires de Groupe 4 en trois épreuves, il est désormais seul en tête du classement provisoire du Championnat.

La Subida Al Fito a également vu les succès de Humberto Janssens Vrebos (Porsche 911 Cup) et Maciej Serafin (Renault Clio Sport 2.0 16v), respectivement dans le Groupe 2 et le Groupe 5.

Javier Villa se comporte bien à chaque épreuve avec sa « petite » BRC Suzuki (Photo : La Tula Sport/JC Garcia Vegas).

Le Championnat d’Europe de la Montagne de la FIA se poursuivra à Sternberk les 28 et 29 mai. Le classique tchèque, connu sous le nom de « Ecce Homo », pourrait bien être l’événement le plus difficile et le plus fréquenté de l’année, à en juger par le nombre et la qualité des candidatures reçues.

Tous les classements de cette troisième manche du Championnat d’Europe FIA ​​de la Montagne 2022 sont à retrouver ici.

Les galeries de photos peuvent être consultées via les liens suivants : FIA web, FIA facebook et fia instagram.

Championnat d’Europe de la course de côte

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