EHSRC – «Lucky» et Fabrizia Pons prennent deux sur deux

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La deuxième journée du rallye s’est déroulée sur huit spéciales et après la pluie et les grands vents de la journée d’ouverture, le temps était certainement souriant aux concurrents.

Certains des équipages inscrits à la retraite lors de la première étape étaient de retour à la deuxième journée, avec des pénalités de temps ajoutées pour les spéciales manquées en raison des problèmes rencontrés.

L'ES7 a vu le leader de la catégorie 1, Ernie Graham, se replier sur l'ordre après une crevaison de la Ford Escort, entraînant la perte de l'équipage britannique en l'espace de quatre minutes. La BMW 2002 2002 n ° 34 de Michael Putz prenait l'avantage, mais l'Autrichien avait également des problèmes avec la SS10 lorsqu'un problème de boîte de vitesses avait forcé la BMW à se retirer.

C’était une autre BMW 2002 Ti qui prenait la tête de la catégorie 1. Le Finlandais Sverre Norrgård (BMW n ° 45) remportait la victoire, terminant 35 secondes devant la Ford Escort n ° 36 de Heiko Dlugas, tandis que Ernie Graham remontait à la troisième place juste 6,4 secondes derrière l'escorte allemande.

Le champion en titre 2 de la catégorie 2, Laszlo Mekler, a renforcé son avance en terminant la dernière étape avec 56,9 secondes d’avance sur la Porsche 911 RS n ° 14 de l’Italien Paolo Pasutti, avec la Porsche 911 RS n ° 27 du Belge Carlo Mylle à la troisième place.

Les champions de la catégorie 3 2018, Karl Wagner et Gerda Zauner, ont remporté leur première victoire de leur campagne 2019. Le duo autrichien a terminé le 28 Rallye historique de Vltava à la deuxième place du classement général de la Porsche 911 SC n ° 8 et à quatre minutes de la voiture classée deuxième dans la catégorie. no11 Porsche 911 SC de Pentti Veikkanen de Finlande. L’Audi Quattro n ° 10 de ‘Zippo’ a terminé troisième à 10 minutes de la tête de la Porsche, après une pénalité de deux minutes pour l’équipage italien. Un problème avec Turbo sur la SS4 signifiait qu’elle avait raté la SS5 lors du match aller.

Les vainqueurs de la catégorie 4 et du classement général étaient Lucky et Fabrizia Pons dans le numéro 1 de la Lancia Delta, avec le Lancia 037 n ° 2 de Ville Silvasti et Risto Pietilainen à la deuxième place de la classe et au troisième rang derrière la Porsche de catégorie 3 n ° 8. Les Finlandais étaient à 3 minutes 14 secondes de la voiture de tête après la SS14 et à plus de quatre minutes de leurs compatriotes Ari Kirvesmäki et Jukka Jämsen dans la Toyota Corolla n ° 12.

La prochaine manche du Championnat d'Europe historique des rallyes sportifs historiques de la FIA 2019 sera le 11e Rallye des Asturies en Espagne, les 23 et 25 mai 2019.

CLIQUEZ ICI pour connaître les résultats du 28e Rallye historique de Vltava, deuxième manche du Championnat européen historique de rallye sportif FIA.

Championnat d'Europe historique de rallye

Rallye historique de la VltavaSAISON 2019SportRallies1SportEuropean Historic Rally ChampionshipRalliesSEASON 2019Historic Vltava Rallye00Samedi 27 avril 2019 – 19h18Samedi 27 avril 2019 – 19h18

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