EHSRC – Maximum de points pour Esa Peltonen en Finlande

Nouvelles sportives

Catégorie 4: Will Graham gagne lors des débuts avec Lahti
Les BMW M3 n ° 14 de Will Graham et Michael Johnston ont remporté la victoire dans la catégorie 4 lors de leurs débuts au rallye historique de Lahti, terminant au 5e rang. L’équipage britannique a gardé sa voiture sur la route pour terminer les six spéciales du Jour 2 et terminer devant 25.7 secondes d’avance sur le reste du peloton mené par la Toyota Corolla n ° 17 d’Ari Kirvesmaki.

Le leader de la nuit, Ville Silvasti, a maintenu son avance lors des deux premières étapes de la journée dans l’Audi Quattro A2 n ° 5, devançant son compatriote Finn Jari Kankaanmaki dans la Volvo 242 n ° 1. Cependant, la SS9 a été désastreuse. , avec Audi roulant de Silvesti. Les deux équipages n'ont pas été blessés dans les incidents mais cela signifiait que leur rassemblement était terminé.

Une étape plus tard, la Toyota Celica n ° 6 de Jari Latvala représentait une autre retraite après le départ du Finlandais.

Avec un maximum de 20 points au championnat, Will Graham est deuxième au classement des points sur 72, à seulement 1 point du premier pilote, Lucky.

Catégorie 3: Maximum de points pour les Peltonen et Saarto à domicile
Antero Laine a été la première voiture à franchir la ligne du Rallye Historique Lahti 2019, passant en tête après la disparition de l'Audi de Ville Silvesti et de la Volvo de Jari Kankaanmaki sur la 9ème étape. La Toyota d'Esa Peltonen a terminé en tête du classement EHSRC, juste devant la no2 Audi du pilote italien 'Zippo'.

Toutefois, lors des vérifications techniques, il a été constaté que l’Audi no4 était équipée d’un turbo-chargeur incorrect, d’un Garret Turbo au lieu d’un KKK, et que l’épaisseur des disques de frein avant et arrière était trop importante – 25,2 mm à l’avant et 24,74 mm à l’arrière au lieu de 22 mm. L'Audi n ° 4 a été disqualifiée (décision n ° 24 des commissaires sportifs) et le concurrent n'a formé aucun recours dans les délais impartis.

Esa Peltonen a été promue dans la victoire finale du rallye historique Lahti 2019. En outre, en tant que première voiture EHSRC, Peltonen a pris le maximum de points pour prendre la tête du championnat des pilotes de catégorie 3, le Finlandais avec 78 points, six de plus que "Zippo" avec 72 points.

Catégorie 2: Johnsen sans chance
La malchance de Anders Johnsen alors qu’il menait un rallye se poursuivait en Finlande alors que la journée des Suédois se terminait sur l’ES9 lorsque la Porsche Carrera RSR quittait la route. La victoire de la catégorie 2 a été remportée par la Ford Escort RS1600 n ° 23 de Vesa Rissanen.

L’épreuve la plus importante de l’EHSRC pour terminer le rallye est la V51 n ° 51 de Villu Mattik et Arvo Maslenikov. Le leader du championnat Carlo Mylle a renforcé son avance malgré une mauvaise journée pour l'équipage belge.

La Porsche a eu un accident sur la SS9 et Mylle a dû boiter jusqu’à la fin de la spéciale pour effectuer des réparations sur le bord de la route. Ils ont réussi à effectuer les réparations et à amener la voiture à l'aire de service mais la voiture n'a pas été classée et l'équipage belge n'a gagné qu'un point de la course. Cependant, cela prolonge la domination du championnat de Carlo Mylle sur Paolo Pasutti, l’Italien n’étant pas en compétition en Finlande.

Catégorie 1: Graham Family Joy
Tandis que Will Graham célébrait sa victoire en catégorie 4, maman et papa célébraient également une nouvelle victoire en catégorie 1. Ernie et Karen Graham ont renforcé leur avance pour la nuit dans la Ford Escort Twin Cam no 21 pour terminer le Rallye Historique Lahti 6m32.5s devant la BMW 2002 TI n ° 44 des finlandais Elias Kivitila et Timo Tuominen.

Sverre Norrgard et Ari Koponen ont terminé la journée à 16 minutes derrière la Ford et 1m46 devant James Calvert et Jame O’Brien dans la Ford Consul Cortina Lotus.

La victoire d'Ernie Graham a réduit l'écart avec le leader du championnat Antonio Parisi. Les deux pilotes ont marqué 89 points dans la course au championnat et trois courses doivent encore être courues.

CLIQUEZ ICI pour les résultats provisoires du Rallye Historique de Lahti, 6ème Tour du Championnat Européen des Rallyes Sportifs Historiques FIA 2019.

Le tour 7 de la FIA EHSRC est le Rally Alpi Orientali historique en Italie les 30/31 août

Vidéo de EHSRC – Série 6 – Rassemblement historique de Lahti – Jour 2

Championnat d'Europe historique de rallye

EHSRCSAISON 2019SportHistoric1SportEuropean Historic Rally ChampionshipHistoricSEASON 2019EHSRC00Samedi 10 août 2019 – 18h56Samedi 10 août 2019 – 18h56

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