ETRC – Pourquoi et comment l'ETRC de la FIA réussit pour les partenaires clés

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Cependant, on en sait peu sur la véritable signification du «partenariat» et, en particulier, sur les rendements spécifiques des investissements mesurés et réalisés.

Pour GRAMMER AG, devenu partenaire du FIA ETRC au début de 2018, la concentration des visiteurs sur les courses et leur interaction avec eux ont permis de comprendre pourquoi la course de camions est la pépinière parfaite pour de bonnes affaires. .

«C’est vraiment comme une porte ouverte pour nous et notre entreprise», déclare Bernhard Weigl, directeur de GRAMMER ’.

«C'est incroyable quand on voit combien de personnes viennent aux courses, mais aussi le nombre de gars qui sont aussi sur les médias sociaux, etc. Je pense que c'est vraiment très important et notre entreprise dans son ensemble comprend maintenant importance de cette exposition. "

«Je me souviens qu’il ya trois ou quatre ans, c’était plutôt« OK, la course de camions, en avons-nous vraiment besoin, pourquoi en avons-nous besoin ». Mais maintenant, tout le monde, en particulier le conseil d'administration, réalise les avantages d'être impliqué dans le FIA ​​ETRC », a conclu Weigl.

La notoriété de marques telles que GRAMMER est essentielle sur le marché et il est essentiel de définir la corrélation entre ce qui se passe sur la piste et sur la route.

«Je pense que c’est extrêmement bénéfique pour la notoriété de la marque car c’est une partie très importante de la raison pour laquelle nous nous sommes impliqués en premier lieu», commente Michael Gissibl, directeur marketing de GRAMMER.

«Nous avons pu voir beaucoup de visiteurs aux courses et ils viennent l'année après année pour visiter notre stand pour nous parler, [in order] comprendre ce qui est nouveau, ce qui se passe, quel genre d’innovations vont venir, et c’est un grand signe positif pour nous.

«Nous mesurons ce que nous faisons et calculons les clics sur notre site Web et en particulier sur le secteur des camions que nous avons, sur les produits de camions et sur les commentaires des consommateurs finaux et des concessionnaires de nos grossistes.

«Je peux vous dire que nous n'avons reçu que des commentaires positifs.

"Personne ne dit" oublie ça, ça coûte de l’argent, oublie ça ". Ils disent tous qu’il est progressif et intéressant de s’impliquer parce que l’ancienne phrase est vraie:

C’est aussi un partenariat positif pour les partenaires de GRAMMER. Ils traitent avec le marché, ils peuvent vendre beaucoup plus de produits, ce qui signifie également des retours très positifs pour l'entreprise.

"Oui, je pense que c'est vraiment un signe que nous sommes impliqués dans la FIA ETRA de la bonne manière", a déclaré Gissibl.

“C'est exactement ce dont nous avons discuté avec Georg [Fuchs, Director of ETRA] lorsque nous avons d'abord discuté du partenariat. Nous serons un partenaire d'ETRA pour les prochaines années, alors c'est réglé pour nous et nous l'attendons avec impatience. »

Le nombre de fans et de chefs d'industrie est attiré

Des milliers de foules de visiteurs aux épreuves FIA ETRC, la série étant le plus grand championnat sanctionné par la FIA en dehors de la F1. Un bon nombre d'entre eux sont liés à l'industrie du camion d'une manière ou d'une autre.

«La majorité d'entre eux sont des conducteurs et des entrepreneurs et ils constituent notre groupe cible direct. Il s'agit donc vraiment d'un groupe de grande qualité», déclare Weigl.

«Le travail et l’interaction que nous organisons sur les événements et les sujets que nous avons, le« tracker GRAMMER », par exemple, sont vraiment le meilleur moyen d’être reconnus par les visiteurs.

«Et les deux sont des héros. Vous obtenez vraiment cela, le héros est en fait un bon mot pour cela. Les deux [truck] les pilotes de course sur la piste et les camionneurs sur la route font de leur mieux pour un travail vital. »

ROI d'aide directe à la rétroaction

Il est également essentiel pour les entreprises comme GRAMMER de recevoir des commentaires directs sur les produits.

«Lors des week-ends de course FIA ​​ETRC, nous avons les gars qui sont assis sur nos produits tout au long de la journée de travail et il est absolument essentiel que nous ayons des commentaires et que nous sachions ce qu’ils font de nos produits.

«Avec un groupe cible de haute qualité lors des courses, le feedback direct que nous pouvons obtenir est très précis et instantané.

«Donc, si vous souhaitez obtenir de véritables commentaires et que cela est vraiment important pour développer de nouvelles fonctionnalités et innovations, alors voici l’endroit où vous avez un accès facile aux vrais opérateurs et où vous pouvez discuter de choses. avec eux."

GRAMMER AG sait de quoi il s'agit lorsqu'il s'agit de mesurer son investissement et de réagir à tout changement nécessaire pour optimiser ses perspectives de partenariat.

«Par exemple, nous avons effectué une petite étude de marché au Truck Grand Prix à Nurburgring en juillet. Nous avions donc des employés du département d'ergonomie de notre société. Cela signifie que sur le réaménagement, ils prennent soin de tous les sujets ergonomiques », explique Weigl.

«Ils se sont assis avec les chauffeurs pendant au moins une demi-heure, mais ils ont reçu des commentaires très clairs et une image claire de ce dont ils ont besoin, des raisons pour lesquelles ils en ont besoin et de ce qui leur manque.

“Cela fonctionne très bien pour nous.”

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ETRCSAISON 2018SportCircuit1SportChampionnat européen de courses de camionsCircuitSEASON 2018ETRC00Mercredi 26 septembre 2018 – 11h42Mercredi 26 septembre 2018 – 11h42

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