F1 – Hamilton bat Verstappen dans une bataille tactique serrée à Barcelone

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Lewis Hamilton de Mercedes a mené une bataille stratégique étroite avec Max Verstappen de Red Bull Racing pour remporter la victoire au Grand Prix d’Espagne, travaillant une stratégie à deux arrêts pour récupérer une avance perdue face au Néerlandais au début de la course alors que Red Bull essayait de conserver les pneus de Verstappen. vivant sur un plan à guichet unique.

Au départ de la course, le partant de première ligne Verstappen a pris un meilleur départ que le polesitter Hamilton et sur la longue course jusqu’au virage 1, il a réussi à devancer le pilote Mercedes avant de tenir une ligne solide dans le virage 1 pour prendre la tête.

Ce faisant, le pilote Red Bull a forcé Hamilton à s’écarter et l’homme Mercedes a récupéré, il a retenu son coéquipier Valtteri Bottas. Le dselaye a permis à Charles Leclerc de Ferrari de se faufiler devant le Finlandais et de voler la troisième place. Derrière Bottas McLaren, Daniel Ricciardo est passé de la 7e place sur la grille à la 5e place au départ tandis que Sergio Pérez dans la deuxième Red Bull a dépassé la deuxième Ferrari si Carlos Sainz et Esteban Ocon d’Alpine.

Au neuvième tour, l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda a ralenti et le pilote japonais a été contraint de s’arrêter au bord du circuit au virage 10. Cela a fait ressortir la voiture de sécurité et lorsque la course a repris au 11e tour, Verstappen a bien contrôlé le redémarrage pour garder son avance. de Hamilton et Leclerc.

Bottas a fait son premier arrêt au 23e tour et a réussi à percer Leclerc pour sauter le pilote Ferrari qui a attendu le 28e tour pour se débarrasser de ses pneus tendres de départ.

Verstappen a effectué son premier arrêt au stand de la course à la fin du 24e tour, mais l’arrêt a été lent car un problème avec l’arrière gauche a maintenu le pilote Red Bull immobile pendant 4,2 secondes. Il est revenu en troisième position mais a rapidement commencé à récupérer du temps sur Hamilton qui menait désormais.

Mercedes n’a pas immédiatement répondu à l’arrêt de Verstappen et Hamilton est resté à l’écart pendant cinq tours supplémentaires avant de faire un arrêt au stand pour un pneu moyen. Le pilote Mercedes a repris six secondes de retard sur Max mais armé de pneus plus frais, il a rapidement commencé à rouler dans le Red Bull et à mi-distance, il s’est retrouvé dans la gamme DRS.

Puis, à la fin du 42e tour, Hamilton est soudainement entré dans la voie des stands et a pris un deuxième train de pneus moyens. Le pilote Mercedes a émergé à la troisième place derrière Bottas et à 23 secondes derrière Verstappen qui est resté sur la piste pour garder sa position sur la piste et espère que ses pneus moyens vieillissant rapidement tiendraient suffisamment le rythme pour tenir Hamilton à distance.

Mais à mesure que la course avançait, cet espoir semblait de plus en plus désespéré. Avec 15 tours à faire, Hamilton avait réduit de moitié l’écart avec le Néerlandais et quelques tours plus tard, l’écart était tombé à 3,0 secondes. Au 60e tour, Hamilton a obtenu le DRS dans la ligne droite des stands et a dépassé le Néerlandais impuissant dans le virage 1.

Avec la victoire maintenant au-delà de Verstappen, Red Bull a opposé le Néerlandais à la fin du même tour pour un nouvel ensemble de pneus tendres et au 62e tour, il a établi un tour de 1: 18,149 le sac le point pour le meilleur tour.

Quatre tours plus tard, Hamilton a franchi la ligne d’arrivée pour prendre son 98e victoire et son troisième de la saison devant Verstappen, Bottas, Leclerc et Pérez. Ricciardo a pris la sixième place devant Carlos Sainz de Ferrari, tandis que Lando Norris de McLaren a pris la huitième place. La neuvième place de la course est revenue à Esteban Ocon d’Alpine et le dernier point offert est revenu à Pierre Gasly.

Grand Prix d’Espagne de Formule 1 FIA 2021 – Course
1 Lewis Hamilton Mercedes 66 1: 33’07.680
2 Max Verstappen Red Bull / Honda 66 1: 33’23.521 15.841
3 Valtteri Bottas Mercedes 66 1: 33’34.290 26.610
4 Charles Leclerc Ferrari 66 1: 34’02.296 54.616
5 Sergio Pérez Red Bull / Honda 66 1: 34’11.351 1’03.671
6 Daniel Ricciardo McLaren / Mercedes 66 1: 34’21.448 1’13.768
7 Carlos Sainz Ferrari 66 1: 34’22.350 1’14.670
8 Lando Norris McLaren / Mercedes 65 1: 33’32.265 1 tour
9 Esteban Ocon Alpine / Renault 65 1: 33’46.241 1 Tour
10 Pierre Gasly AlphaTauri / Honda 65 1: 33’46.431 1 Tour
11 Lance Stroll Aston Martin / Mercedes 65 1: 33’51.667 1 tour
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo / Ferrari 65 1: 33’52.826 1 tour
13 Sebastian Vettel Aston Martin / Mercedes 65 1: 33’57.046 1 tour
14 George Russell Williams / Mercedes 65 1: 34’06.452 1 tour
15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo / Ferrari 65 1: 34’08.166 1 tour
16 Nicholas Latifi Williams / Mercedes 65 1: 34’17.872 1 tour
17 Fernando Alonso Alpine / Renault 65 1: 34’18.194 1 tour
18 Mick Schumacher Haas / Ferrari 64 1: 33’11.392 2 tours
19 Nikita Mazepin Haas / Ferrari 64 1: 34’01.254 2 tours

Championnat du monde de Formule 1 FIA

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