F1 – Hamilton gagne au Portugal pour entrer dans l’histoire avec 92e victoire en carrière

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Lewis Hamilton a remporté une victoire convaincante dans le Grand Prix du Portugal de Formule 1 2020 de la FIA pour marquer sa 92e victoire en carrière et entrer dans l’histoire en surpassant le précédent record de victoires de tous les temps de Michael Schumacher.

Lorsque les lumières se sont éteintes pour le départ, Hamilton a fait une bonne escapade et a pris la tête dans le virage 1. Derrière lui, Max Verstappen de Red Bull a également pris un bon départ du côté propre de la piste pour mettre la pression sur la Mercedes P2 de Valtteri Bottas. .

Bottas a riposté, cependant, et alors que la paire franchissait le virage 1, Verstappen a été forcé de s’écarter alors que le Finlandais tenait une ligne agressive. Cela a permis à Sergio Pérez de Racing Point d’attaquer le Red Bull, mais alors que la paire se battait, il y avait un contact et Pérez a été rebondi hors de la piste. Verstappen, cependant, a pu continuer bien qu’il soit tombé en P5 derrière la McLaren au départ rapide de Carlos Sainz et Charles Leclerc de Ferrari.

Devant, Hamilton s’est enfermé dans le virage 5 et a glissé et Bottas a saisi l’occasion de voler la tête dans les virages suivants. Cependant, alors que les voitures Mercedes moyennes chaussées de pneus luttaient sur la piste glissante, Sainz a rapidement surpris Hamilton et Bottas en bondissant pour prendre une avance improbable.

Le temps de l’Espagnol en P1 n’a cependant pas duré longtemps et, lorsque les pneus moyens ont pris vie, il a été dépassé d’abord par Bottas, au sixième tour, et peu après par Hamilton. Bien qu’il soit sur pneus tendres, Verstappen aussi, a commencé à trouver de plus en plus de rythme et au tour il a renvoyé le pilote McLaren dans le virage 1 pour reprendre la troisième place.

Derrière eux, Charles Leclerc de Ferrari, sur pneus moyens, était également en mouvement, et après avoir glissé à la septième, il a rapidement contourné Kimi Räikkönen d’Alfa Romeo, qui avait accumulé 10 places dans le premier tour, puis Lando Norris et Sainz pour reprendre la quatrième place.

Avec la reprise du service normal à l’avant, Verstappen s’est ensuite installé dans un premier relais exigeant sur les pneus tendres fragiles, et alors que Bottas et Hamilton s’étiraient les jambes, le Néerlandais a eu du mal à s’accrocher à la paire Mercedes. Au 19e tour, il était 11 secondes derrière les deux premiers.

Bottas, cependant, subissait une pression croissante de la part de son coéquipier et au 20e tour, la tête a changé de main lorsque le leader du championnat s’est replié derrière Bottas dans le dernier virage et a utilisé le DRS pour passer dans le virage 1.

Verstappen a fait son premier arrêt pour les pneus neufs à la fin du tour et son passage aux médiums l’a vu rejoindre à la sixième place, derrière Sainz, qui n’avait pas encore aux stands. L’Espagnol s’est finalement dirigé vers la voie des stands à la fin du 26e tour et Verstappen s’est hissé à la 5e place derrière l’impressionnant Pierre Gasly qui avait grimpé en 4e place dans le premier tiers de la course. Le Français a dénoyauté à la fin du 28e tour, a pris des pneus moyens et a repris la huitième allure. Verstappen s’est hissé à la quatrième place derrière Leclerc et lorsque le pilote monégasque a jeté ses pneus moyens de départ au 34e tour, Verstappen a de nouveau pris la troisième place.

Alors que la course atteignait la mi-course, les deux pilotes Mercedes étaient aux prises avec des pneus durs et à la suite de leur changement de pneu unique, la course à l’avant s’est ensuite stabilisée alors que la paire de Mercedes se dirigeait vers un doublé.

Verstappen a creusé pour une marche régulière vers la troisième place, protégeant ses pneus moyens vieillissants avec Leclerc, sur pneus durs, 18 secondes derrière. Sergio Pérez, quant à lui, s’est bien remis de son incident du premier tour pour se hisser à la cinquième place mais dans les derniers tours, sur des pneus décolorés, il a été dépassé par Gasly et Sainz. Le Mex a terminé dans un septième toujours impressionnant.

Esteban Ocon a pris la huitième place devant son coéquipier Daniel Ricciardo. Le dernier point proposé a été repris par Sebastian Vettel de Ferrari.

Grand Prix du Portugal de Formule 1 FIA 2020 – Course
1 Lewis Hamilton Mercedes 66 1: 29’56.828
2 Valtteri Bottas Mercedes 66 1: 30’22.420 25.592
3 Max Verstappen Red Bull / Honda 66 1: 30’31.336 34.508
4 Charles Leclerc Ferrari 66 1: 31’02.140 1’05.312
5 Pierre Gasly AlphaTauri / Honda 65 1: 30’13.864 1 Tour
6 Carlos Sainz Jr. McLaren / Renault 65 1: 30’15.280 1 tour
7 Sergio Pérez Racing Point / Mercedes 65 1: 30’16.886 1 Tour
8 Esteban Ocon Renault 65 1: 30’18.457 1 Tour
9 Daniel Ricciardo Renault 65 1: 30’19.151 1 Tour
10 Sebastian Vettel Ferrari 65 1: 30’20.291 1 Tour
11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo / Ferrari 65 1: 30’26.810 1 Tour
12 Alexander Albon Red Bull / Honda 65 1: 30’33.049 1 tour
13 Lando Norris McLaren / Renault 65 1: 30’47.438 1 Tour
14 George Russell Williams / Mercedes 65 1: 30’55.041 1 tour
15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo / Ferrari 65 1: 31’07.621 1 Tour
16 Kevin Magnussen Haas / Ferrari 65 1: 31’10.875 1 tour
17 Romain Grosjean Haas / Ferrari 65 1: 31’13.472 1 tour
18 Nicholas Latifi Williams / Mercedes 64 1: 30’01.078 2 tours
19 Daniil Kvyat AlphaTauri / Honda 64 1: 30’28.169 2 tours
Lance Stroll Racing Point / Mercedes 51 1: 12’34.495 Dommages causés par un accident

Championnat du monde de Formule 1 FIA

Grand Prix F1 du PortugalSAISON 2020SportCircuit1SportFIA Formula One World ChampionshipCircuitSEASON 2020F1Portuguese Grand Prix01Dimanche 25 octobre 2020 – 16h52Dimanche 25 octobre 2020 – 16h52

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