F1 – Ocon bat Vettel et Hamilton pour remporter sa première victoire surprise en Grand Prix en Hongrie

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Esteban Ocon d’Alpine a dominé Sebastian Vettel d’Aston Martin pour remporter une première grande victoire surprise après des collisions à son tour qui ont bouleversé l’ordre et fait sortir les drapeaux rouges. Lewis Hamilton, quant à lui, a regagné la troisième place après qu’une erreur tactique au redémarrage l’a laissé à la dernière place.

Au départ, disputé dans des conditions pluvieuses et avec un peloton en pneus intermédiaires, Valtteri Bottas de Mercedes a fait une mauvaise échappée de la P2 sur la grille et a été dépassé par le partant troisième Max Verstappen, le deuxième Red Bull de Sergio Pérez et par McLaren Lando Norris, qui s’est déplacé devant le conducteur Mercedes.

Bottas a tenté de récupérer, mais lorsque Norris a semblé freiner légèrement tôt pour éviter les ennuis dans le virage 1, le pilote finlandais s’est enfermé et a foncé à l’arrière de la voiture de l’Anglais. Norris a bombardé le côté de la RB16B de Max avec la voiture du leader du championnat subissant de lourds dommages au sol. Bottas, quant à lui, a rebondi dans le coin et est entré en collision avec Pérez.

Voyant l’incident se dérouler, Lance Stroll a tenté de se déplacer vers une ligne intérieure pour le virage 1, mais Charles Leclerc tournait déjà et le pilote Aston Martin a pris de gros contacts avec le pilote Ferrari qui a quitté la course. La Safety Car a été rapidement déployée.

Verstappen et Pérez ont d’abord pu continuer mais à mi-chemin du tour, Pérez s’est arrêté et a abandonné la course. Verstappen est retourné aux stands pour des contrôles visuels, mais alors qu’il rejoignait sa barge droite détachée et avec des débris dans la sortie des stands et dispersés dans le virage 1, les drapeaux rouges ont été déployés.

Dans la voie des stands, Lewis Hamilton détenait la P1 pour Mercedes devant Ocon et Vettel. Carlos Sainz de Ferrari a terminé quatrième devant Yuki Tsunoda d’AlphaTauri et Niocholas Latifi de Williams a terminé sixième. Fernando Alonso d’Alpine occupait la septième place devant George Russell de Williams, l’Alfa Romeo de Kimi Räikkönen et la Haas de Mick Schumacher, tandis que devant le RB16B blessé de Verstappen au redémarrage, il y aurait Pierre Gasly d’AlphaTauri et Daniel Ricciardo de McLaren.

La direction de course a informé les équipes qu’un départ arrêté aurait lieu et les voitures ont été conduites hors de la voie des stands par la voiture de sécurité. Tout le peloton est sorti pour le tour de formation avec des pneus intermédiaires, mais avec le soleil séchant maintenant rapidement la piste, il est rapidement devenu clair pour tout le monde, sauf pour Hamilton, que des slicks seraient nécessaires. Le leader de la course s’est frayé un chemin jusqu’à l’avant de la grille mais derrière lui tout le peloton s’est arrêté pour affronter les slicks. Hamilton a été laissé seul sur la grille pour reprendre la course par ses propres moyens.

Alors que Hamilton s’éloignait vers le virage 1, le reste de l’ordre sortait ensuite de la voie des stands et prenait position derrière lui. Mercedes a immédiatement dit à Hamilton de passer au stand à la fin du tour et Ocon a rapidement pris la tête de la course devant Vettel et Latifi.

Hamilton est tombé à la 14e place et dernier alors que Verstappen se dirigeait vers la 11e place, mais alors qu’Ocon et Vettel s’éloignaient du peloton, les leaders du championnat ont eu du mal à dépasser leurs rivaux à l’arrière du peloton.

Verstappen a finalement dépassé Schumacher pour s’emparer de la 10e place et cela est devenu la neuvième place lorsque Räikkönen a purgé une pénalité pour un dégagement dangereux dans la circulation dans la voie des stands avant le redémarrage. Hamilton a finalement atteint la 13e place, puis, au 20e tour, il a plongé dans les stands pour chausser des pneus durs.

Red Bull a ensuite opposé Verstappen pour des pneus durs, mais avec le Néerlandais luttant pour le rythme dans sa voiture endommagée, la contre-dépouille a fonctionné pour Mercedes et Hamilton a balayé alors que le Néerlandais sortait de la voie des stands.

Verstappen était maintenant en 12e place juste derrière Daniel Ricciardo de McLaren. Mais même si le pilote Red Bull pouvait entrer dans la gamme DRS de la McLaren, l’Australien recevait un coup de pouce similaire de George Russell et le leader du champion s’est retrouvé coincé à la queue d’un train de voitures.

Devant, Hamilton a poursuivi sa marche en avant et au 35e tour, il était à la cinquième place derrière Alonso, qui devait faire un autre arrêt au stand. L’Espagnol a brièvement pris la tête de la course lorsque Vettel et Ocon ont chaussé des pneus neufs, Ocon détenant l’avantage, mais un tour plus tard, Alonso a fait son arrêt et Hamilton a balayé pour prendre la quatrième place derrière Sainz. Le Britannique avait cependant du mal à accrocher ses pneus durs et Mercedes a choisi de l’opposer à de nouveaux médiums et à un nouvel assaut.

Plus loin, Verstappen s’est arrêté pour trouver un moyen de sortir du train et après avoir chaussé de nouveaux pneus medium, a commencé à attaquer les voitures devant.

Hamilton a ensuite commencé à se classer parmi les quatre premiers et au 54e tour, il n’était qu’à 1,8 seconde d’Alonso. Verstappen, quant à lui, a dépassé Räikkönen et était jusqu’à P11 et s’est rapproché de Ricciardo pour finalement dépasser l’Australien avec 10 tours à faire pour assurer P10 et un seul point.

La défense d’Alonso contre Hamilton a finalement expiré au début du tour 65. Le pilote Alpine a eu un blocage momentané dans le virage 1 et Hamilton a bondi pour voler la P4 à la descente du virage 2. Le pilote Mercedes s’est rapidement rapproché de Sainz et au début de tour 67, il a dépassé la Ferrari pour prendre la troisième place.

Et là, l’étrange s’est solidifié. Vettel n’a pu trouver aucun moyen de monter une attaque sur Ocon et bien que Hamilton ait insisté pour ramener le pilote Aston Martin, il n’a pas pu réduire l’écart et après 70 tours, Ocon a franchi la ligne pour remporter une première victoire mémorable en Grand Prix devant Vettel et Hamilton.

La quatrième place revient à Sainz, avec une courageuse cinquième place à Alonso devant Pierre Gasly, auteur du point du meilleur tour. La septième place est revenue à Yuki Tsunoda, tandis que Williams a célébré ses premiers points en deux ans grâce à Nicholas Latifi et George Russell qui ont terminé respectivement huitième et neuvième.

Verstappen entre désormais dans la pause en P2 au classement Pilotes. Hamilton mène maintenant avec 192 points avec Max six points derrière. L’équipe est maintenant P2 dans les 10 points des constructeurs derrière Mercedes.

Grand Prix FIA de Hongrie de Formule 1 2021 – Course
1 Esteban Ocon Alpine/Renault 70 2:04’43.199
2 Sebastian Vettel Aston Martin/Mercedes 70 2:04’45.058 1.859
3 Lewis Hamilton Mercedes 70 2:04’45.935 2.736
4 Carlos Sainz Ferrari 70 2:04’58.217 15.018
5 Fernando Alonso Alpine/Renault 70 2:04’58.850 15.651
6 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 70 2:05’46.813 1’03.614
7 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda 70 2:05’59.002 1’15.803
8 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 70 2:06’01.109 1’17.910
9 George Russell Williams/Mercedes 70 2:06’02.293 1’19.094
10 Max Verstappen Red Bull/Honda 70 2:06’03.443 1’20.244
11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 69 2:05’00.261 1 tour /17.062
12 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 69 2:05’12.032 1 tour /28.833
13 Mick Schumacher Haas/Ferrari 69 2:05’21.793 1 tour /38.594
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 69 2:05’22.828 1 tour /39.629
Nikita Mazepin Haas/Ferrari 3 31’35.873 Collision
Lando Norris McLaren/Mercedes 2 5’29.158 Collision
Valtteri Bottas Mercedes 0 Collision
Sergio Pérez Red Bull/Honda 0 Collision
Charles Leclerc Ferrari 0 Collision
Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 0 Collision

Championnat du monde de Formule 1 de la FIA

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