F1 – Verstappen étend son avance au titre avec le Grand Chelem du Grand Prix d’Autriche alors que Hamilton termine quatrième

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Max Verstappen a marqué le premier grand chelem de sa carrière grâce à une victoire dominante au Grand Prix d’Autriche qui a vu le pilote Red Bull mener chacun des 71 tours du Red Bull depuis la pole position pour remporter la victoire et prendre le point supplémentaire offert pour le plus rapide. genoux.

Le Néerlandais a été irréprochable tout au long et a réussi un redémarrage précoce après une courte période de voiture de sécurité causée par l’accident d’Esteban Ocon au premier tour, Verstappen a contrôlé sans effort les 68 tours suivants pour terminer près de 18 secondes devant Valtteri Bottas de Mercedes et Lando Norris de McLaren. Soignant une voiture endommagée, Lewis Hamilton a terminé à la quatrième place.

A l’extinction des feux au départ, Verstappen prenait un bon départ pour prendre la tête devant Norris et Sergio Pérez qui prenaient un bon départ depuis la troisième place sur la grille.

Mais la course est vite neutralisée. Esteban Ocon d’Alpine a été heurté par l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi et le Français a quitté la piste dans la descente vers le virage 4. La voiture de sécurité a été immédiatement déployée.

Lorsque la course a repris au début du quatrième tour, Pérez a mis la pression sur Norris et a attaqué alors qu’ils descendaient au virage 4. Le Mexicain a tenté un mouvement audacieux autour de l’extérieur de la McLaren mais alors que Norris tenait sa ligne, Pérez a été forcé de rentrer dans le du gravier et il a chuté à la 10e place derrière la deuxième McLaren de Daniel Ricciardo.

Les démarreurs de pneus tendres ont alors commencé à s’arrêter. Cela a permis à Pérez de remonter dans l’ordre et au 20e tour, il s’est retrouvé à la septième place derrière Charles Leclerc et à portée du DRS de la Ferrari. À l’avant, Max avait 8,6 secondes d’avance sur Norris, mais le pilote McLaren a été frappé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir causé la première collision avec Pérez. Sa douleur a augmenté lorsque quelques instants plus tard, il a été dépassé par Hamilton.

Le passage du pilote Mercedes devant Norris a eu peu d’impact immédiat sur l’avantage de Verstappen à l’avant, et au 24e tour, le pilote Red Bull avait 10,2 secondes d’avance sur son rival pour le titre.

Norris et Bottas ont ensuite déclenché la ronde principale d’arrêts aux stands pour les leaders au 31e tour et pendant son arrêt, Norris a purgé sa pénalité de cinq secondes. Cela a permis à Bottas de sortir de la voie des stands devant lui, à la troisième place.

Hamilton a été le suivant à faire un arrêt au stand, au 32e tour, Verstappen suivant un tour plus tard et lorsque l’ordre a tremblé, Max s’est retrouvé avec plus de 13 secondes d’avance sur le pilote Mercedes.

Pérez a effectué son premier arrêt au 34e tour, tentant de dépasser Leclerc, et malgré un arrêt lent causé par un problème avec sa roue avant gauche, le pilote Red Bull a devancé le pilote Ferrari au ravitaillement lorsqu’il s’est arrêté au 35e tour.

Au 41e tour, Leclerc attaque Pérez dans le virage 4, et la Ferrari et la Red Bull entrent en contact. Leclerc est sorti de la piste et a rejoint et Pérez a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir forcé un autre pilote à sortir de la piste.

La bataille entre les deux a de nouveau éclaté au tour 46. Leclerc est de nouveau à portée du DRS et a attaqué dans le virage 4. Cette fois, la bataille s’est poursuivie dans le virage suivant, mais au virage 6, Pérez a tenu une ligne large et Leclerc a été contraint de sortir de la piste un deuxième fois. Le Mexicain a rapidement écopé d’une deuxième pénalité de cinq secondes.

Hamilton a maintenant commencé à signaler qu’il luttait contre des dommages à sa Mercedes et avec Norris à nouveau compétitif en P4, Mercedes a choisi de permettre à Bottas, troisième, de dépasser son coéquipier. Hamilton a ensuite reculé vers Norris et au 53e tour, le jeune pilote McLaren a dépassé l’homme Mercedes dans le virage 6. Avec un écart important derrière lui par rapport à Pérez Hamilton, il s’est ensuite arrêté pour affronter un autre train de pneus durs.

Verstappen avait maintenant près de 30 secondes d’avance sur Bottas et Red Bull a opposé le Néerlandais pour un autre train de pneus durs. Il a émergé avec plus de sept secondes d’avance sur Bottas et au 62e tour, il a ensuite signé le meilleur tour de la course et un point supplémentaire avec un temps de 1:06.200. De là, c’était une croisière jusqu’au drapeau et après 71, Verstappen a attrapé son 15e victoire en carrière.

Derrière lui, Bottas a pris la deuxième place, tandis que Norris a décroché le quatrième podium de sa carrière. Hamilton a dû se contenter de la quatrième place devant Carlos Sainz de Ferrari qui a réussi à dépasser Leclerc et Ricciardo dans les derniers tours.

Avec deux pénalités de cinq secondes à prendre au drapeau, Checo devait prendre un avantage de 10 secondes sur le pilote sixième, mais alors que Sainz passait à travers l’ordre, Checo a fini par manquer de 0,7 seconde et a dû se contenter pour la sixième. Avec Ricciardo et Leclerc respectivement septième et huitième, la neuvième place revient à Pierre Gasly d’Alpha Tauri. Le dernier point offert est allé à Fernando Alonso d’Alpine après avoir remporté une bataille passionnante qui a privé George Russell de Williams d’un premier point de la saison.

Grand Prix d’Autriche de Formule 1 FIA 2021 – Course
1 Max Verstappen Red Bull/Honda 71 1:23’54.543
2 Valtteri Bottas Mercedes 71 1:24’12.516 17.973
3 Lando Norris McLaren/Mercedes 71 1:24’14.562 20.019
4 Lewis Hamilton Mercedes 71 1:24’40.995 46.452
5 Carlos Sainz Ferrari 71 1:24’51.687 57.144
6 Sergio Pérez Red Bull/Honda 71 1:24’52.458 57.915
7 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 71 1:24’54.938 1’00.395
8 Charles Leclerc Ferrari 71 1:24’55.738 1’01.195
9 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 71 1:24’56.387 1’01.844
10 Fernando Alonso Alpine/Renault 70 1:24’05.587 1 tour /11,044
11 George Russell Williams/Mercedes 70 1:24’11.219 1 tour /16.676
12 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda 70 1:24’21.962 1 tour /27.419
13 Lance Balade Aston Martin/Mercedes 70 1:24’28.620 1 tour /34.077
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 70 1:24’31.561 1 tour/37.018
15 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 70 1:24’37.844 1 tour /43.301
16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 70 1:24’39.438 1 tour /44.895
17 Sebastian Vettel Aston Martin/Mercedes 69 1:23’02.087 2 tours
18 Mick Schumacher Haas/Ferrari 69 1:24’00.507 2 tours /5.964
19 Nikita Mazepin Haas/Ferrari 69 1:24’51.577 2 tours /57.034
Esteban Ocon Alpine/Renault 0 Collision

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