GÜNTHER ATTRIBUE LES DROITS DE BRAGGING D’AVANT-SAISON APRÈS UNE FINALE INTENSEMENT COMPÉTITIVE

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Les 24 pilotes sont revenus sur le Circuit Ricardo Tormo après une journée d’activités hors piste pendant une dernière séance de six heures, et il a fallu près de trois heures à quiconque pour plonger sous la référence de 1: 11,941 établie par Alex Lynn de Mahindra Racing dimanche.

Le tenant du titre António Félix da Costa (DS Techeetah) a été le premier à franchir la barre avec un temps de 1: 11.815. C’était assez bon pour garder l’as portugais à la tête de l’ordre jusqu’à ce que Nico Müller (Dragon / Penske Autosport) le rattrape de cinq millièmes de seconde à peine avec un peu plus d’une demi-heure restante – mais Günther n’était pas être refusé.

Après avoir flirté avec le haut des écrans de chronométrage à plusieurs reprises, la star de BMW i Andretti Motorsport a produit un 1: 11.760 pour cimenter le droit de se vanter d’avant-saison, avec Sérgio Sette Câmara dans l’autre voiture Dragon / Penske Autosport divisant Günther et Müller dans le compte final avec un 1: 11,796, de peu devant son coéquipier Müller en 1: 11,810.

Da Costa a finalement dû se contenter de la quatrième – à seulement 55 millièmes de la première place grâce à son effort antérieur – devant Mitch Evans en cinquième, le Néo-Zélandais profitant confortablement de sa performance la plus compétitive du test pour Panasonic Jaguar Racing avec un temps de 1: 11,880.

Le retour de la Formule E Pascal Wehrlein a mené la charge Porsche en sixième (1: 11.908), Oliver Rowland conservant les honneurs de Nissan e.dams en septième (1: 11.943) aujourd’hui et le double tenant du titre Jean-Éric Vergne mettant la deuxième DS Techeetah. entrée huitième sur les feuilles de temps (1: 11.978) de cette dernière journée.

Le top dix a été complété par Oliver Turvey de NIO (1: 11,996) et la recrue de ROKiT Venturi Racing Norman Nato (1: 12,002), les dix voitures étant toutes couvertes par moins d’un quart de seconde.

Les anciens champions Sébastien Buemi (Nissan e.dams) et Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) ont terminé en 14e (1: 12.134) et 24e (1: 12,521) positions respectivement, avec les rythmeurs du week-end Lynn et André Lotterer (Porsche) en mesure de faire pas mieux que 16e (1: 12.180) et 17e (1: 12.205) car le champ entier était couvert par moins de huit dixièmes de seconde.

La prochaine étape pour les concurrents de Formule E sera le feuillu Parque O’Higgins du Chili pour l’ePrix de Santiago les 16 et 17 janvier, avec un lever de rideau à double tête pour lancer la saison 2020/21 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E. D’après les témoignages de ces derniers jours à Valence, l’action en piste devrait être tout aussi chaude que l’été sud-américain.

Classification – session de test 5

Classification – test global

Championnat du monde de Formule E FIA

Formule EtestSAISON 2020-2021SportCircuit1SportFIA Formula E World ChampionshipCircuitSEASON 2020-2021Formula Etest00Mardi 1 décembre 2020 – 16h30Mardi 1 décembre 2020 – 16h30

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