Introduction au défi alpin

Nouvelles sportives

La distance totale de l’Alpine Challenge 2020 sera de 710 km, divisée en 3 étapes et 8 sections centrées sur la station de Villars-sur-Ollon. Le parcours comprendra 20 spéciaux de régularité sur des routes ouvertes à la circulation publique dans certaines des plus belles régions des Alpes suisses.

Qu’est-ce qu’un rallye de régularité?

Le but d’une section de régularité sur un rallye routier historique est de tester l’habileté de l’équipage à maintenir une vitesse moyenne précise sur un itinéraire défini, généralement sur la voie publique.

Chaque section de régularité aura un contrôle de départ, plusieurs contrôles de temps intermédiaires et un point d’arrivée. Le but est de prendre le temps correct entre chaque paire consécutive de commandes de chronométrage. Être en avance ou en retard à un contrôle doit généralement être reporté et non compensé, donc à chaque contrôle intermédiaire, vous pouvez oublier votre timing par rapport à la section précédente et recommencer à zéro pour la nouvelle section.

La vitesse moyenne du Trophée FIA ​​des Rallyes de Régularité Historique est de 50 km / h maximum.

Pointage des points

Le temps de score idéal est de la seule responsabilité des équipages qui peuvent visualiser la montre officielle placée sur la table de contrôle, mais les officiels ne peuvent leur donner aucune information sur ce temps de score idéal.

Toute différence entre le temps réel et le temps de score idéal sera pénalisée par:

  • Pour tout retard: 100 points par minute ou fraction de minute plafonné à 1500 points
  • Pour toute avance: 600 points par minute ou fraction de minute plafonnée à 9 000 points.
  • L’absence de visa lors d’un contrôle horaire ou l’arrivée au contrôle après le délai maximum autorisé de 30 minutes entraînera une pénalité de 900 points.

Qui est éligible pour concourir pour le Trophée FIA ​​des rallyes de régularité historique?

A partir de 2020, un nouveau format pour le Trophée FIA ​​des Rallyes de Régularité Historique a été mis en place. Ce nouveau format comprend des épreuves nationales, qui seront reconnues comme « épreuves de qualification » et la Finale, qui est l’Alpine Challenge, au cours de laquelle le Trophée FIA ​​sera décerné.

Les pilotes et copilotes ayant participé à au moins une épreuve de qualification et ayant terminé dans les 33% des meilleurs du classement général seront donc éligibles pour participer à la finale et revendiquer le titre FIA.

Cependant, comme la pandémie de Covid-19 a contraint de nombreux événements de qualification à être annulés ou reportés, les inscriptions sont désormais ouvertes à tous les participants éligibles, la priorité étant donnée à ceux qui se sont qualifiés dans les cinq autres événements de qualification qui ont eu lieu dans le Pays-Bas, Russie, Grèce, Italie et Croatie. La date de clôture pour participer à l’événement a été fixée au vendredi 25 septembre à 12h.

Voitures historiques des périodes B, C, D, E, F, G, H, I, J1 et J2 sans division de classes, avec immatriculation en cours et assurance valable.

Information

Pour plus d’informations sur l’Alpine Challenge, visitez le site officiel ICI

Vidéo du Alpine Challenge 2019

Vidéo de AlpineChallenge2019 MASTER FINAL V2

Trophée des rallyes de régularité historiques

HistoriqueSAISON 2020SportHistorique1SportTrophie des Rallyes de Régularité HistoriquesHistoriqueSEASON 2020Historic01Mercredi 23 septembre 2020 – 15h53Mercredi 23 septembre 2020 – 15h53

Soyez le premier à commenter

Poster un Commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.


*