La Scuderia Ferrari Mission Winnow et l'Institut italien de technologie présentent FI5

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Maranello, 13 mai 2020 – La Scuderia Ferrari Mission Winnow et l'Institut italien de technologie ont uni leurs forces pour proposer un ventilateur pulmonaire qui peut être utilisé par les hôpitaux comme un outil essentiel pour faire face aux urgences telles que la pandémie mondiale actuelle du virus COVID-19 .

Le projet porte le nom de code FI5: les lettres sont les initiales de la marque Maranello et de l'institut de recherche basé à Gênes, tandis que le nombre indique le nombre de semaines nécessaires pour produire un prototype pleinement fonctionnel, à partir d'une feuille de papier vierge.

FI5 n'est qu'une des nombreuses initiatives mises en place par Ferrari et IIT. Au cours des dernières semaines, la société Maranello a lancé divers projets de soins de santé contre le virus corona, y compris un soutien financier direct pour la région de Modène, ainsi que la production de valves pour respirateurs pulmonaires et de raccords pour masques de protection, ainsi que le «Retour sur Programme Track, né de la collaboration avec un pool de virologues et d'experts, avec le soutien de la région Emilia Romagna, dans le but d'assurer la sécurité de l'environnement de travail de l'entreprise, à partir du moment où la production a redémarré la semaine dernière.

Comment est née l'idée de FI5? Cela a commencé par un appel de l'IIT, et une volonté de mettre à la disposition de tous ceux qui traversent cette situation d'urgence en Italie et dans le reste du monde, non seulement les excellentes installations de production et le soutien aux nombreuses initiatives mises en place dans la région. par Ferrari, mais aussi la créativité, les temps de réaction rapides et le savoir-faire qui font partie de l'ADN d'une équipe de Formule 1 comme la Scuderia.

FI5 a été conçu pour répondre aux exigences typiques des soins intensifs moyens; fiable, polyvalent, facile à utiliser et à assembler, capable d'optimiser la consommation d'oxygène et d'être produit en volume, en utilisant des matériaux facilement disponibles, de manière à avoir un coût bien inférieur à celui des ventilateurs pulmonaires actuellement disponibles. Les spécifications techniques de FI5, les dessins, le firmware, le logiciel et la liste des composants sont désormais disponibles en tant que projet open source, ce qui signifie que tout le monde peut le produire. En fait, certaines sociétés italiennes, mexicaines et américaines ont déjà contacté Ferrari et IIT pour passer à la certification et à la distribution du produit. L'IIT, grâce à des connexions avec tous les centres de recherche européens, placera le projet sur le réseau DIH-HERO, utilisé pour les technologies robotiques dans les soins de santé.

Le groupe de travail Scuderia, dirigé par Simone Resta, responsable de l'ingénierie des châssis et Corrado Onorato, F1 Innovation Manager, avec le soutien des membres de la Gestione Sportiva et du département GT, a participé au projet, tandis que l'IIT a constitué une équipe de recherche et d'ingénierie. coordonné par Marco Maggiali, coordinateur des installations Icub Tech et Andrea Pagnin, directeur de recherche de l'IIT. Dans un premier temps, ils ont établi une liste d'exigences essentielles, en partie obtenues grâce à l'expérience acquise dans divers hôpitaux, dont l'hôpital Niguarda de Milan et l'hôpital Policlinico San Martino de Gênes. Le Groupe Camozzi a également joué un rôle essentiel dans l'identification de certains composants essentiels, expérimentant également ses propres produits afin de fournir des données utiles pour les modèles de simulation.

Le projet comportait cinq phases, de la conception à la simulation, en passant par le choix et la fourniture des composants, la production et les essais du prototype. Les ingénieurs de la Scuderia ont fait le travail de conception CAO, pour définir les pièces pneumatiques et mécaniques et la simulation dynamique. IIT a obtenu tous les matériaux et conçu l'électronique, le micrologiciel et le logiciel de contrôle, jouant également son rôle dans la simulation, le développement et la conception du système de câblage et a également utilisé la chaîne d'approvisionnement de la Scuderia. Tous les travaux ont été réalisés dans le respect rigoureux de la logique du processus, garantissant le respect des exigences nécessaires en termes de sécurité et de fiabilité, afin de pouvoir être efficacement utilisé sur le terrain.

Le premier prototype a été assemblé la semaine dernière au siège de l'IIT à Gênes et a subi et traversé tous les tests de fonctionnalité. En outre, une analyse a déjà commencé pour voir quels nouveaux développements peuvent être introduits. Tout comme dans le monde de la Formule 1, ceux qui participent à ce partenariat insolite entre la Scuderia Ferrari et l'IIT n'ont jamais cessé de penser à des moyens d'améliorer le produit, que ce soit une voiture de course ou un ventilateur pulmonaire!

Mattia Binotto, Directeur Général Gestione Sportiva et Team Principal
"Le défi de COVID-19 était celui que nous voulions relever. FI5 est la contribution que nous avons apportée en tant que Scuderia, mettant en valeur l'essence même de ce qui fait une équipe de Formule 1 et, plus important encore, toutes les caractéristiques qui rendent Ferrari spéciale; sa passion , sa créativité et sa volonté de s'améliorer. Ce projet a été une expérience très stimulante et vraiment enrichissante pour toutes les personnes impliquées, qui ont travaillé aux côtés de nos collègues de l'IIT et des autres partenaires. Ce sont des initiatives comme celles-ci qui font # essereFerrari, pas seulement un slogan mais un trait distinctif de notre identité. "
Professeur Giorgio Metta, directeur scientifique de l'Institut italien de technologie
Le transfert technologique de la recherche est l'un des éléments centraux de notre stratégie. Plusieurs projets prennent forme dans ce sens. Cependant, ce que nous avons fait avec Ferrari va plus loin. Il s'agit d'un projet initié en raison d'une urgence sanitaire urgente dans notre société à laquelle nous avons répondu très rapidement grâce à l'association de la Scuderia qui fait la fierté de notre nation et célèbre dans le monde entier, et d'un centre de recherche à la pointe d’institutions scientifiques internationalement respectées. Stimulés par la pratique de Ferrari de travailler à grande vitesse, nous avons conçu et construit le prototype en seulement cinq semaines. FI5 est un exemple de l'ingéniosité, de la technologie et de la détermination qui sont un élément essentiel de nos procédures. Mais plus que cela, cela montre que c'est un pays qui fonctionne et gagne.
Docteur Antonello Forgione
Chirurgie générale oncologique mini-invasive Niguarda Hospit
Au plus fort de l'urgence Covid-19, face au besoin de ventilateurs, IIT a eu l'idée de créer un appareil portable qui pourrait rapidement être généralisé. En quelques heures seulement, les ingénieurs de l'IIT ont amené Ferrari à bord pour mettre en place un projet innovant qui impliquerait des aspects de la dynamique des fluides, ce à quoi l'équipe Maranello excelle. Après cinq semaines, le résultat a été le FI5, un appareil qui peut être utilisé dans les hôpitaux du monde entier après avoir subi toutes les exigences de certification nationale. Nous pouvons livrer gratuitement une machine innovante pour une utilisation dans le monde entier. Il est efficace, avancé et fonctionne bien, tout en étant sûr et durable. Je l'appellerais le premier «Racing Ventilator.

Formule 1Sport1SportFormula 100Mercredi 13 mai 2020 – 16h16Mercredi 13 mai 2020 – 16h16

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