LES CALENDRIERS AUTOCROSS ET CROSS CAR 2021 RÉVÉLÉS, AVEC DEUX NOUVELLES DESTINATIONS

Nouvelles sportives

Privés de toute compétition internationale en 2020 en raison de la pandémie, les pilotes d’Autocross reviendront sur les circuits habituels du Championnat d’Europe d’Autocross, mais en découvriront également un nouveau aux Pays-Bas.

Les trois principales catégories d’Autocross SuperBuggy, Buggy1600 et JuniorBuggy s’affronteront sur chacune des pistes qui auraient dû accueillir le championnat 2020: Seelow et Matschenberg (DEU), Musa (LVA), Vilkyciai (LTU), Nova Paka et Prerov (CZE) , St-Georges-de-Montaigu et St-Igny-de-Vers (FRA) et Maggiora (ITA).

Les concurrents néerlandais, qui sont parmi les plus fidèles au Championnat d’Europe, auront désormais un événement à domicile, car le circuit non permanent de Toldijk a organisé un événement test à la satisfaction des inspecteurs de la Commission Off-Road et a ainsi remporté leur billet pour le championnat d’Europe. Le village de Toldijk (environ 800 habitants), situé au nord-est de la ville d’Arnhem, accueillera les concurrents européens d’Autocross les 31 juillet et 1er août 2021.

Un seul fournisseur de carburant (ETS) a été désigné pour toutes les catégories d’Autocross (y compris Touring AX), tandis qu’un seul fabricant (Cooper) sera chargé de fournir les pneus aux concurrents du SuperBuggy et du Buggy1600. Les voitures de tourisme TouringAX participeront à leur Coupe FIA ​​lors de cinq épreuves (Seelow, Musa, Vilkyciai, Nova Paka et Maggiora).

D’autres nouveautés majeures dans le monde de l’Autocross seront le lancement du Championnat d’Europe FIA ​​de Cross Car [Senior] et le Trophée FIA ​​Cross Car Academy. La Senior Cross Car n’a pas pu être utilisée en 2020, elle aura donc son vrai départ l’année prochaine.

Avant l’émergence de la pandémie, les concurrents s’étaient empressés de s’inscrire à tel point que la quasi-totalité des 40 places disponibles en 2020 avait déjà été réservée 3 mois avant la première épreuve programmée. On peut s’attendre à des grilles complètes en 2021, d’autant plus que la liste des constructeurs ayant fait certifier leurs modèles Cross Car s’est encore allongée: à ce jour, elle comprend 11 marques, mais une dizaine d’autres demandes d’homologation sont en cours.

Pour rappel, le Championnat d’Europe Cross Car est ouvert à tout Pilote âgé de 16 ans et plus, titulaire d’une licence internationale de Grade D minimum, et à tout Cross Car répondant aux prescriptions techniques de l’Annexe FIA ​​J-279B.

Trois types de moteurs ont été homologués pour la catégorie Senior XC: le Suzuki GSXR 600cc, le Yamaha R6 600cc et le Yamaha MT09 850cc. Le carburant (ETS) et les pneus (Goldspeed) seront de marque et de type uniques. Le Championnat d’Europe FIA ​​Cross 2021 sera structuré autour de 5 épreuves: les quatre premières seront partagées avec les catégories Autocross, à Matschenberg, Prerov, St-Igny et Maggiora, et la dernière se déroulera en Espagne, sur le circuit de Mollerusa (est de Lleida).

Comme Toldijk, Mollerusa rejoint les épreuves FIA Off-Road, après une course test convaincante organisée en octobre dernier. Dans le cas où la crise sanitaire couperait le début de la saison du Championnat d’Autocross par une ou plusieurs épreuves, Mollerusa étendrait alors son programme aux trois catégories d’Autocross Buggy.

La deuxième nouveauté de la saison 2021 sera la création du Cross Car Academy Trophy pour les pilotes de 13 à 15 ans, dont les principes sont inspirés du Trophée CIK-FIA Karting Academy: désignation des pilotes (un par pays) par les ASN  » Principe Arrive & Drive avec la fourniture de véhicules identiques à tous les participants (châssis LifeLive avec moteur Yamaha MT07), un budget contenu et un calendrier concentré sur une période de l’année prenant en compte la scolarité des jeunes conducteurs.

Ainsi, le Trophée Académie débutera en mai en Allemagne (Seelow), avant de reprendre en plein été, avec des étapes en France (St-Georges-de-Montaigu), en République tchèque (Prerov), en Italie (Maggiora), et se terminant en octobre en Espagne (Mollerusa).

[Photo by Marnic Meeuse]

Championnat d’Europe FIA ​​Autocross (y compris Cross Car & Academy Trophy)

15-16 / 05 DEU Seelow [1, 2, 3, 4, 6]

05-06 / 06 LVA Musa [1, 2, 3, 4]

12-13 / 06 LTU Vilkyciai [1, 2, 3, 4]

26-27 / 06 DEU Matschenberg ** [1, 2, 3, 5]

03-04 / 07 CZE Nová Paka [1, 2, 3, 4]

17-18 / 07 FRA Saint-Georges-de-Montaigu ** [1, 2, 3, 6]

31 / 07-01 / 08 NLD Toldijk ** [1, 2, 3]

21-22 / 08 CZE Prerov [1, 2, 3, 5, 6]

18-19 / 09 FRA Saint-Igny-de-Vers [1, 2, 3, 5]

25-26 / 09 ITA Maggiora [1, 2, 3, 4, 5, 6]

09-10 / 10 ESP Mollerussa ** [5, 6]

Catégories: [1] SuperBuggy; [2] Buggy1600; [3] JuniorBuggy; [4] TouringAX Cup; [5] Cross Car Sr; [6] Trophée Cross Car Academy

** Sous réserve de (ré) homologation de piste

Championnat d’Europe d’Autocross

AutocrossSAISON 2021SportRallyes1SportChampionnat Européen d’AutocrossRallyesSEASON 2021Autocross00Jeudi 10 décembre 2020 – 12h33Jeudi 10 décembre 2020 – 12h33

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