Les concurrents de la FIA E-Rally Regularity Cup se préparent pour le défi de Monte-Carlo

Nouvelles sportives

Les routes situées autour de la principauté de Monaco constituent depuis plus d’un siècle le test ultime pour le conducteur et la machine, mettant en scène ce qui est largement considéré comme le plus ancien rallye du monde – le Rallye Monte Carlo.

A cette occasion, les itinéraires serviront un but différent en accueillant les concurrents de la quatrième édition du E-Rallye Monte Carlo. Faisant partie des 13 épreuves FIA ENEC, ce rallye de régularité est entièrement dédié aux véhicules électriques et à hydrogène.

Pour l'organisation de cette année, le comité d'organisation de l'Automobile Club de Monaco (ACM) a décidé de se concentrer davantage sur la diversité du terrain. L'itinéraire est mis en évidence par 12 étapes de régularité, comprenant de toutes nouvelles sections, ainsi que ceux connus de la célèbre manche du World Rally Championship.

Pour la première fois, l'événement débutera mercredi après-midi dans la ville de Valence, située à 100 km au sud de Lyon. De là, les concurrents se dirigeront vers le sud en direction de Monaco, abordant les étapes en cours de route.

La dernière étape de l’événement se déroulera dans la nuit de samedi à Monaco et devrait se terminer vers 1h30 dimanche matin.

Les e-rallyes ont pour objectif de promouvoir les nouvelles technologies automobiles conçues pour réduire la pollution de l'air. Ils encouragent également les conducteurs à adopter un style de conduite respectueux de l'environnement.

Ce type de concurrence est bien accueilli par les constructeurs désireux de présenter les technologies clés et les innovations de leurs véhicules dans un environnement réel exigeant.

Le format actuel du E-Rallye Monte-Carlo a été présenté pour la première fois en 2016. Cependant, l'historique de l'événement se situe au milieu des années 90, avec plusieurs changements de noms en cours de route: Rallye Monte-Carlo pour véhicules électriques (1995 1999), Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005 – 2006), Rallye Monte Carlo pour les véhicules à énergies alternatives (2007 – 2011) et enfin Rallye Monte Carlo pour les énergies nouvelles / Rallye Monte Carlo ZENN (2012 – 2015).

L’édition de cette année sera la 12ème et avant-dernière manche de la Coupe de Régularité FIA E-Rally 2019. Le concours est limité aux véhicules de production disposant de documents d'immatriculation valables pour un usage public. Les prototypes sont également autorisés, à condition qu'ils soient destinés à un usage quotidien et qu'ils soient homologués pour la circulation routière au sein de l'UE.

Championnat électrique et énergie nouvelle

eRallye Monte-CarloSAISON 2019SportCircuit1SportChampionnat d'électricité et d'énergie nouvelleCircuitSEASON 2019eRallye Monte-Carlo00Mardi 22 octobre 2019 – 15h50Mardi 22 octobre 2019 – 15h50

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