Une nouvelle ère pour le Championnat FIA de Formule E en Arabie Saoudite

Nouvelles sportives

Le Championnat ABB FIA de Formule E entre dans une nouvelle ère ce week-end (15 décembre), le E-Prix Ad Diriyah en Arabie saoudite inaugurant la cinquième saison des courses de rue électriques.

La plus grande grille de l'histoire de la Formule E s'alignera samedi après-midi, alors que 22 pilotes engagés pour 11 équipes s'affronteront pour déterminer le premier vainqueur de la voiture FIA ​​Formula E Gen2. Avec de nombreuses nouvelles réglementations, le championnat est prêt pour sa saison la plus excitante et imprévisible qui soit.

Visages familiers, nouveaux challengers

La Formule E accueille un certain nombre de nouvelles équipes dans la saison cinq, avec HWA RACELAB comme toute nouvelle entité, tandis que Nissan e.dams succède à l’ancienne équipe triple champion Renault e.dams et BMW apporte son soutien total au constructeur. à l'équipe Andretti pour la première fois pour créer BMW i Andretti Motorsport.

En plus des nouvelles équipes viennent de nouveaux pilotes. Les deux concurrents de HWA sont des débutants en Formule E, Gary Paffett et Stoffel Vandoorne apportant tous deux une grande expérience du sport automobile à cette nouvelle entreprise. Oliver Rowland rejoint l'ancien champion de Formule E, Sebastien Buemi, chez Nissan, tandis qu'Alexander Sims, associé, est Felix Felix da Costa pour BMW.

Les derniers recrues de Formule E rejoignant la grille ce week-end seront Maximilian Gunther, aux côtés de Jose Maria Lopez chez GEOX DRAGON, et la nouvelle recrue de Venturi, Felipe Massa, aux côtés d'Edoardo Mortara.

Plusieurs pilotes ayant déjà participé au championnat 100% électrique reviennent pour des campagnes d’une saison complète. Robin Frijns rejoindra Sam Bird chez Envision Virgin Racing, tandis que Tom Dillmann sera aux côtés d’Oliver Turvey pour le NIO Formula E Team. Jerome D’Ambrosio échange ses costumes pour cette année alors qu’il s’installe à Mahindra, complétant ainsi un remaniement considérable de la grille 2018/20.

Cliquez ici pour voir la liste complète des entrées.

Les débuts tant attendus du Gen2

En plus des nouveaux coureurs et coureurs de l'année à venir, ce week-end sera également marqué par la première course très attendue de la FIA Formula E Gen2 – la voiture époustouflante qui représente un énorme bond en avant en matière de technologie réalisée par le championnat en seulement quatre ans. courses.

La carrosserie percutante abrite une batterie avec une capacité presque deux fois supérieure à celle de la première génération, ce qui signifie que les pilotes n’auront plus besoin de changer de voiture à mi-course et auront plus de puissance à leur disposition.

Alors que neuf constructeurs automobiles parmi les meilleurs au monde homologuent leurs propres groupes propulseurs pour la campagne 2018/19, la course à la fabrication du système le plus écoénergétique possible crée un défi technique passionnant pour les équipes et se traduit par un spectacle sportif inégalé sur le Piste.

Retrouvez ci-dessous les spécifications complètes de la voiture Gen2 …

La nouvelle réglementation secoue le champ de bataille

Avec une toute nouvelle voiture, un nouveau défi sportif se présente, avec d'importantes modifications apportées à la réglementation, qui garantissent que l'action phare de la Formule E sur la piste se poursuivra dans cette nouvelle ère.

Premièrement, les courses ne seront plus courues à un nombre défini de tours, mais à une limite de temps de 45 minutes + 1 tour. Cela rendra plus difficile la gestion de l’énergie, en particulier en cas de parcours complet en jaune ou en voiture de sécurité, ce qui pourrait potentiellement modifier le nombre total de tours de course dans la fenêtre des 45 minutes.

Les pilotes devront désormais utiliser deux modes de puissance différents lors de chaque course, avec de brèves périodes d’un «mode d’attaque» disponible, qui doivent être armées et activées en entrant dans une zone désignée en dehors de la ligne de course. Le nombre d'activations et la durée du mode attaque seront communiqués par la FIA au plus tard une heure avant le début de la course.

Le nombre de pilotes affectés à FanBoost (énergie supplémentaire supplémentaire maximale de 100 kJ (puissance minimale de 240 kW, maximale de 250 kW et temps géré par l'équipe) passera de trois à cinq. Les pilotes gagnants se verront attribuer un boost, à utiliser une fois après la 22e minute de la course.

Cliquez ici pour en savoir plus sur le nouveau règlement.

Les normes de sécurité à un niveau record

Outre les innovations technologiques présentées par le nouveau Gen2, les voitures intègrent également les dernières innovations en matière de sécurité, notamment le système de protection de la tête par le halo.

Les conducteurs doivent également porter des gants biométriques chaque fois qu'ils prennent le volant, qui fournissent des informations essentielles au personnel médical si leur sauvetage est nécessaire.

Championnat de Formule E

Ad Diriyah E-PrixSAISON 2018-2019SportCircuit1SportFormule de Formule ECircuitSEASON 2018-2019Ad Diriyah E-Prix00Mercredi 12 décembre 2018 – 12h11Mercredi 12 décembre 2018 – 12h11

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