WEC – Ce que les pilotes ont dit après les 8 heures de Bapco à Bahreïn

Nouvelles sportives

Mike Conway – No.7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS 050 HYBRID LMP1

«Nous pensions que la Rébellion aurait le rythme aujourd'hui et la Ginetta aussi, mais une fois que l'incident s'est produit dans les virages un et deux et que les voitures se sont séparées, j'ai juste baissé la tête et je me suis éloigné.

«J'ai réussi à creuser un joli écart après ces deux premiers relais et j'ai été vraiment surpris. Il semblait que Rebellion allait revenir à un moment donné car ils se rattrapaient un peu, mais après environ trois heures, il semblait qu'ils n'allaient pas trop nous gêner.

«Nous avons poussé aussi fort que possible et ce fut un excellent travail de mes coéquipiers qui ont tous fait un excellent travail aujourd'hui.»

Marco Sorensen – No.95 Aston Martin Racing Vantage AMR LMGTE Pro

«Il s'agissait de gérer les pneus aujourd'hui. Je ne dirais pas que c'était amusant dans la voiture, mais c'était intéressant de voir à quel point l'opposition utilisait les pneus et où vous pouviez pousser et où vous ne pouviez pas pousser.

«Il n'y avait pas un passage où vous ne vous battiez pas avec d'autres voitures. Nos garçons ont fait un travail incroyable en ce qui concerne les arrêts aux stands, car je pense que c'est presque à chaque fois que nous arrivions aux stands avec certaines des autres voitures sur la bonne voie que nous les sautions.

"La stratégie était au point, elle était tout le temps à la limite, mais au final, tout a fonctionné en notre faveur, donc très heureux."

Paul Di Resta – No.22 United Autosports Oreca-Gibson LMP2

«Nous avons eu une voiture dans la plupart des courses qui auraient pu gagner une course. C'était une course où nous voulions dynamiser notre championnat avec un peu plus de temps et plus de points offerts, nous nous sommes mis en bonne position hier [with pole position].

«Nous avons réussi à contrôler la course, mais nous avons eu quelques hoquets dans les stands, mais en même temps, je pense que tout le monde a compris pendant la course. C'était juste agréable de finalement le faire avant de faire une pause maintenant, mais j'espère que l'élan est de notre côté et nous pouvons continuer ce progrès lorsque nous arriverons au COTA dans quelques mois. »

Ben Keating – No.57 Team Project 1 Porsche 911 RSR LMGTE Am

«Nous ne nous attendions pas à cela, mais avec les points supplémentaires pour la course plus longue, c'était une course importante pour nous. Nous continuons à nous améliorer un peu et ce fut une course intéressante et nous avons élaboré toute la stratégie pour savoir où nous pourrions faire mes deux heures et vingt minutes, mais cela nous obligerait à faire un arrêt à quinze minutes de la course à parcourir et nous n'avons pas obtenu de jaunes de cours complet dans les deux premières heures que nous nous attendions à obtenir.

«Cela a donc changé notre stratégie et j'ai fini par faire un triple relais au début et mon rythme était bon. C'était agréable d'être devant et de ne pas combattre un tas d'autres pilotes GTE Am et cela nous a permis d'éliminer un arrêt et nous étions les seuls en classe à faire la course sur sept arrêts. »

Vidéo de #WEC – 8 Heures de Bahreïn 2019 – Conférence de presse d'après-course

Championnat du monde d'endurance

WECSAISON 2019-2020SportCircuit1SportWorld Endurance ChampionshipCircuitSEASON 2019-2020WEC00Samedi 14 décembre 2019 – 23h29Samedi 14 décembre 2019 – 23h29

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