WEC – Citations des pilotes de course de COTA

Nouvelles sportives

Bruno Senna – No1 Rebellion Racing R13-Gibson – 1st Placer LMP1

«Oui, pour moi, il était important de s'éloigner autant que possible des Toyotas. Nous savions qu'ils avaient quelques tours de plus par relais que nous, ce qui signifiait qu'ils n'auraient pas à faire de splash et que nous le devions probablement. Donc, je voulais créer un grand écart pour nous assurer d'avoir un coussin assez grand derrière nous pour faire le splash si nous en avions besoin et pour des voitures de sécurité ou tout ce qui pourrait arriver.

«De plus, au départ de la course avec les pneus froids et la faible vitesse de la voiture de sécurité, c'était difficile. Mais notre première pole position à Shanghai a mis beaucoup de doutes dans l'esprit des gens sur les départs de course, donc quand je suis parti, les Toyotas ne m'accompagnaient pas immédiatement, ce qui a rendu les choses un peu plus faciles.

«En tout cas, ce fut un excellent travail de la part de l'équipe, et je pense que nous avons fait une bonne course sans erreur et nous y voilà. Jours heureux!"

Marco Sorensen – n ° 95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage – 1st Place LMGTE Pro

«Le Dane Train est vraiment sur une lancée en ce moment, nous devons donc continuer à le faire évidemment. La voiture était vraiment très bonne aujourd'hui. Nous avons eu quelques petits problèmes avec les freins mais la bonne voiture compense cela. Dans l'ensemble, c'était vraiment bien, nous sommes heureux pour l'équipe et nous devons continuer car nous avons un championnat à gagner. "

Paul Di Resta – no22 United Autosports Oreca 07 – Gibson – 1st Placer LMP2

«Ces gars-là (Filipe Albuquerque et Phil Hanson) ont failli décrocher la pole position hier, mais un peu de trafic nous a mis hors de position. J'ai pris un bon départ, mais nous avons eu une erreur de calcul sur quelque chose dans les deux premiers relais, ce qui signifiait que nous devions arrêter 11 tours au début du deuxième relais juste pour nous assurer de ne pas avoir de crevaison.

«Une fois que nous avons résolu ce problème, nous allions toujours riposter. Heureusement, nous avons laissé tous les points forts en termes de stratégie jusqu'à la fin, ce qui a fait la différence. C'est dommage que les deux premiers relais se soient passés comme ça, mais c'est la course et parfois vous vous trompez.

«À partir de là, nous avons eu une course solide. Des victoires consécutives sont essentielles pour notre championnat. De toute évidence, il y a une courte pause jusqu'à Sebring, l'élan est de notre côté et j'espère que nous pourrons y aller et terminer notre triplé. »

Jonny Adam – No90 TF Sport Aston Martin Vantage – 1er LMGTE AM

«C'était très amusant de courir contre Darren [Turner]. Nous avons eu une bataille comme ça à Shanghai aussi. La journée a été difficile car la bataille entre nous et le No98 a duré six heures. Bahreïn a été un peu désastreux d'avoir une DNF et de perdre pas mal de points, donc rebondir avec une autre victoire est bon pour le championnat. Nous sommes à la deuxième place maintenant et nous avons pris de l’élan. Ces gars-là ont si bien conduit et les arrêts au stand de l'équipe étaient agréables et propres. Je pense que le coup de Charlie à 22 minutes de la fin était assez spécial. Ce fut une victoire difficile, mais nous sommes très heureux. "

Championnat du monde d'endurance

WECSAISON 2019-2020SportCircuit1SportWorld Endurance ChampionshipCircuitSEASON 2019-2020WEC00Lundi 24 février 2020 – 4h40Lundi 24 février 2020 – 4h40

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