WEC – LMP1 en chiffres

Nouvelles sportives

Depuis la première course à Sebring en mars 2012, il y a eu des moments mémorables en LMP1 et voici quelques faits et chiffres des huit dernières années.

Neuf fabricants de moteurs LMP1
Il y a eu neuf différents motoristes LMP1: Audi, AER, Gibson, Judd, Nismo, Mecachrome, Honda, Toyota, Porsche

12 fabricants de LMP1 différents
Il y a eu aussi 12 différents fabricants de voitures LMP1 depuis 2012. Ils comprennent: Audi, BR Engineering, CLM / Enso, Dome, Ginetta, Honda, Lola, Nissan, OAK / Pescarolo, Oreca (de marque Rebellion), Porsche et Toyota.

17,5 fois dans le monde!
Saviez-vous que les voitures LMP1 ont couru en compétition en WEC pour un total de 708 314km depuis 2012. C’est stupéfiant 17,5 fois dans le monde entier! 330 117km du total 708 314km ont été courus au Mans même – un peu plus huit partout dans le monde…

Ou pour le séparer par des kilomètres parcourus dans chaque continent, voici la répartition complète:

476 539km en Europe
142 978km en Asie
69 933km en Amérique du Nord
18 864km en Amérique du Sud

92 856 tours effectués

Collectivement, les voitures LMP1 ont réalisé un total de 92 856 tours depuis le début du WEC.

• Toyota a terminé 24 118 tours, ou 25,97% de toutes les voitures LMP1
• Audi est deuxième sur 19 659 tours (21,17%)
• La rébellion est troisième avec 18 158 tours (19,56%)

22 nationalités différentes
Il y a un total de 22 différentes nationalités qui composent les pilotes qui ont concouru en LMP1 depuis 2012. Les pays d’origine des pilotes sont: Argentine, Australie, Autriche, Belgique, Brésil, Canada, Chine, Danemark, France, Allemagne, Hollande, Inde, Italie, Japon, Nouveau Zélande, Portugal, Russie, Espagne, Suède, Suisse, Royaume-Uni *, États-Unis * 27 conducteurs différents du Royaume-Uni sont les plus.

63 apparitions en course pour Toyota
Toyota remporte le prix de l’équipe LMP1 qui a participé au plus grand nombre de courses en WEC avec un total de 63 rounds (l’équipe japonaise a raté Sebring et Spa 2012). Un total de 121 TS030 / 40/50 Les voitures hybrides ont commencé les courses, avec 16 DNF / DSQ – c’est un impressionnant 87% taux de finition.

113 pilotes LMP1
113 les pilotes ont effectué au moins 1 tour lors d’une séance lors d’un week-end de course.

Arrivées les plus proches dans les conditions du drapeau vert:
• Arrivée la plus proche jamais réalisée entre coéquipiers – 0,276 secondes entre la Porsche n ° 2 et la Porsche n ° 1 au COTA en 2017
• Arrivée la plus proche jamais réalisée entre des équipes rivales – 1,439 secondes entre la Toyota n ° 6 et l’Audi n ° 8 chez Fuji en 2016

Vitesses maximales:
• Hybride – 345,6 km / h par Lucas di Grassi – Audi R18 e-tron quattro, Le Mans 2015
• Non hybride – 350,1 km / h par Stoffel Vandoorne – BR Engineering BR1, Le Mans 2019

Pilotes gagnants:
34 différents pilotes ont gagné en LMP1, représentant 14 nationalités différentes
12 de celles 34 ont également gagné dans une autre classe WEC
sept Les pilotes français ont remporté une course pure et simple, la plus grande de toutes les nations – Treluyer, Lapierre, Duval, Dumas, Sarrazin, Nato, Laurent
• Sébastien Buemi est le deuxième pilote le plus titré de l’histoire du WEC, remportant sa 17e victoire en série la dernière fois au Mans
sept les pilotes ayant couru en LMP1 ont (avant ou après) remporté un titre WEC dans une autre classe – Baguette, Hall (2013), Lapierre, Menezes, Collard (2016), Senna (2017), Albuquerque (2019/20)

Championnat du monde d’endurance

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