WEC – Ma partie préférée de la piste au COTA

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Kevin Estre – No92 Porsche 911 RSR-19

«J'adore le changement d'altitude; freiner dans le virage 1 est très cool, vous pouvez freiner très tard. Dans une voiture GT, vous pouvez freiner après la planche 100, ce qui est spécial pour un virage aussi lent.

«Ensuite, le rythme dans les Esses est également très cool. Le tournant pour le premier est très important, car si vous bouleversez la ligne du premier, vos Esses entiers vont se tromper et vous allez perdre beaucoup de temps.

«Je pense également que les opportunités de dépassement ici sont assez bonnes. Vous avez l'épingle à cheveux, puis le dos droit. Ensuite, l'autre épingle à cheveux, que vous pouvez toujours obtenir de bonnes opportunités de dépassement.

«En regardant toutes les vidéos sur les réseaux sociaux que WEC a publiées récemment, cela montre que vous obtenez de bonnes batailles dans GTE Am et Pro, également dans LMP. Je pense que cette piste est cool et vous pouvez avoir de bonnes courses ici. "

Filipe Albuquerque – No22 United Autosports Oreca 07-Gibson (LMP2)

«Eh bien, pour moi, c'est T2-T3, la section des Esses, où c'est très, très rapide et vous plongez à fond, à gauche, essayez de faire le bon appartement, puis vous commencez à soulever et à rétrograder; le ralentir. Cette section est magnifique! "

Vidéo de #WEC – Filipe Albuquerque – Ma partie préférée de la piste au COTA

Championnat du monde d'endurance

WECSAISON 2019-2020SportCircuit1SportWorld Endurance ChampionshipCircuitSEASON 2019-2020WEC00Samedi 22 février 2020-2: 36Samedi 22 février 2020-2: 36

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